Tendo em vista o número expressivo de ocorrências de acidentes envolvendo transporte ferroviário, o líder da Bancada do PP, vereador Mansur Macluf, em conjunto com o peemedebista Adalim Medeiros, propôs reiniciar as tratativas para o desvio da malha, do centro urbano de Pelotas.

         Processo neste sentido foi iniciado em 1995, aprovado em 1996, e com desdobramentos no decorrer dos anos. O projeto chegou a ser orçado em R$ 14 milhões (valor defasado), com todos os detalhes e implicações incluídos para realização da obra.

         Macluf, na sessão de ontem (24) da Câmara, apresentou aos vereadores documentos que formam um volumoso arquivo, onde constam proposições, respostas, mensagens de fax, matérias da Imprensa e outros expedientes, acerca do demorado processo. O desvio do leito da viação férrea, da área urbana de Pelotas, com a construção de um contorno, para Mansur Macluf e Adalim Medeiros, significaria um meio de evitar acidentes. De acordo com as previsões, as linhas transportariam, além de cargas variadas, estudantes do campus da UFPel (Capão do Leão).

         A idéia, depois de transformada em projeto, obteve pareceres favoráveis das autoridades do setor. Há época inicial do processo, o então ministro dos Transportes, Pratini de Moraes, demonstrou-se empenhado em executar a obra, confirmando o amplo interesse e a sua importância.

         Ainda sobre a área ferroviária, Macluf comprovou com documentos as inúmeras vezes em que reivindicou o aproveitamento do prédio da Estação - hoje depredado e sem utilização e, além disso, apresentou recente trabalho solicitando vistoria na ponte férrea de travessia do Canal São Gonçalo, recebendo resposta detalhada, neste ano, da América Latina Logística, que administra a malha.